realisations des membres

Nouvel avion pour Olivier

le Westland Lysandre MK I de chez AIRFIX au 1/48

Déco: 1938 RAF Old Sarum Wiltshire

Nouvelle réalisation proposée par JEAN BAPTISTE
 

”A l’ombre des orangers" met en scène un AVIA 199, avion fabriqué en Tchécoslovaquie après la guerre. Pour résumer la bête, c’est la carlingue d’un Messerschmitt bf 109 G tirée par un moteur de heinkel 111.

25 exemplaires ont été achetés en contre bande par Israël en 1948 et utilisés au sein du 101fh squadron. Initialement stationnée sur l’ancienne base de la RAF de Rehovot, l’escadrille déménage en juin 1948 à la suite du bombardement de la base et qui a endommagé deux AVIA.

L’escadrille arrive à Herzliya où les avions sont cachés dans les orangerais. 

Le diorama prend place en septembre 1948 sur l’aérodrome de Herzliya sur une piste sommaire tracée au bulldozer.

Le tout est au 1/72.

Nouvel oiseau rare présenté par PASCAL.

Il s’agit d’un GMC transformé en CHEVROLET. (Suite à une photo trouvée sur le net!)

La maquette de base est le GMC de chez Italeri.

Moulage du pont afin d’avoir le bon sur le véhicule, moulage également du bac batterie et  les côtés du capot moteur sont modifiés  pour représenter le "Chevy" .

L’arrière est une récupération d’un vieux kit Tamiya.

C’est fait! La FORD A gazogène de Denis a son décor!

En "scratch" il est à la hauteur !

Olivier nous présente une figurine.

Il s’agit d’un officier britannique pendant la première guerre mondiale.(Arras 1917?)

Figurine au 1/24 (75mm) de chez TROOP 54

Voici le "petit dernier" d’Olivier

Le JUNKERS F13 de début de production aux couleurs d’une compagnie aérienne Allemande. 
 

Maquette MINI ART au 1/48 (un plaisir à monter)

Nouvelle réalisation de DENIS

Nous en avions eu un aperçu lors de notre dernière réunion.

Pendant les périodes de rationnent où l’essence était rare, nombre de véhicules ont été équipés de gazogènes pour compenser ce manque.

Le gazogène, par combustion de bois ou de charbon, permet une production de gaz, qui, grâce à une adaptation, autorise le fonctionnement des moteurs à combustion interne.

Le modèle, à l’échelle 1/20 e est construit sur la base d’un kit Hubley des années 60. Il s’agit d’une FORD modèle A, version berline, dont la caisse à été découpée et transformée en pick-un.

Le châssis du véhicule a été enrichi de détails des trains roulants, de l’échappement et du moteur. Les éléments constitutifs du gazogène: générateur, refroidisseur, épurateur, conduites et mélangeur on été construits de toutes pièces pour s’adapter au véhicule. La partie arrière est, quant à elle construite en bois.

Jean-Bernard nous présente quelques images de l’avancée de son diorama en cours.

Il s’agit de quelques membres d’équipage de panzer, d’un officier panzergrenadier et de quelques pionniers (génie donc!). Ils sont un peu transformés afin de coller au dio .Ils reste quelques détails à reprendre comme le liseré vert des casquettes de l’officier panzergrenadier. Le passepoil des grenadiers ss étant le blanc et non le vert (cas du heer)

D’autre part, voici une petite infanteriekatten if8 allemande (elle ira également sur le dio).Son camo 3 tons est bien fatigué et elle est emplie d’un fatras de munitions, caisses de soins, mg38 ainsi que roquettes pour panzerschreck. Il y a un élément curieux au look futuriste qui attire l’œil, c’est un télémètre de Flak avec son trépied.

La petite if8 peut être tirée à bras (comme ici) ou tractée par un véhicule (side car, kettenkraftrad …) grâce à la pièce spéciale qui est posée sur la MG, au crochet d’attelage.

À noter également le travail sur les casques (voir série de photos)Il s’agit d’un couvre-casque motif "platane".

Espérons voir bientôt de diorama qui semble très prometteur!

Voici la suite du "dio" que nous prépare Jacques

Il s’agit d’un GMC "DUKW" .

Le DUKW est la version amphibie du camion américain GMC à double essieu. Son appellation signifie: D (1942 = première fabrication) U ( véhicule amphibie) K ( toutes roues motrices) W (2 essieux moteurs à l’arrière). Phonétiquement il est vite surnommé "DUCK" (canard) et le développé de son acronyme devint : Dual Utility Kargo Waterborn.

Destiné originellement au déchargement des bateaux en l’absence de port, il est également utilisé lors d’opérations de débarquements (par exemple à la Pointe du Hoc le 06/06/1944). Il peut transporter 25 hommes ou une charge utile de 5 tonnes sur l’eau. Sa consommation, toujours sur l’eau, est de 180 L/100 km pour un vitesse maximale de 10 km/h.

Construit à 21247 exemplaires pendant la seconde guerre mondiale, il reste en service pendant de nombreuses années dans diverses armées.

Celui du diorama est un modèle de l’U.S. Navy déchargeant du matériel d’un cargo vers Basilian Island (Philippines). Il approche du ponton qui sera contigu au PT-boat.

Maquette Italeri au 1/35.

 Jean Baptiste nous présente son "petit dernier" (dio!)

La scènette se situe dans le désert du Sinaï en juin 1967, lors de la "guerre des six jours" qui a vu s’affronter Israël à une Ligue arabe.

Les deux blindés représentés sont tous deux d’origine française. Du côté israélien un AMX 13 MK 61, qui fut le premier canon automoteur de construction 100% française de l’après guerre. Et, du côté égyptien un Sherman M4 FL 10 (tourelle de l’AMX 13), construit dans les années 50, ils ont été utilisé uniquement par l’Egypte lors de la crise de Suez et la guerre des 6 jours.

L’ensemble est, bien sur au 1/72e